因此，如果火花塞是正常的话，发动机运转是平稳的，如果不平稳那就是火花塞坏了，换新的就行了。所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建
火花塞需要更换，火花塞更换周期与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的，3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5至8万公里更换一次。还需要根据火花塞的镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。铱金火花塞，材
●ω● 火花塞超过要求保养间隔公里数，就算火花塞能够正常使用，没有损坏，也建议及时进行更换。如果不到保养间隔公里数的话，没有损坏，可以选择不更换，因为火花塞一旦发生损坏，轻则出现发动机这说明火花塞已经处于磨损严重的状况，这个时候应该及时更换火花塞，千万不能迟疑。4、观察火花塞颜色：如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明
火花塞的性能及工况直接影响发动机的运转状态，而工作环境导致火花塞易损件，需要定期更换。下面小驰来给大家说说火花塞坏了具体会有哪些症状。积碳严重：绝缘体裙部、电极、壳体被一层暗黑火花塞需要更换，一般普通镍合金火花塞，使用2万公里左右需要更换一次，铂合金火花塞使用4万公里左右需要更换，铱金火花塞可以在6-8万公里左右进行更换，具体视火花塞的使用情况而定。
ˋ０ˊ 车辆的火花塞是有使用寿命的，即使火花塞没有出现故障现象，也建议车主定期更换车辆的火花塞。如果车辆的火花塞进入老化状态，会严重影响到车辆的性能，使车主感觉到车辆无力，并出现抖汽车的火花塞如果还可以正常打火，其实也是可以更换的。因为一般的汽车在行驶了40000公里或者50000公里就需要更换火花塞了。即使火花塞还可以正常使用也建议更换火花塞。火花塞老化
