理论上是可以哪个不发火换哪个，但4S店是经营企业，肯定要最大化去操作。一般情况下火花塞是可以进行清洁这种情况很常见。本质上，如果一个火花塞坏了，不需要更换一整套，但大多数情况下，4s店和汽修店还是需要更换一整套火花塞。其实原因很容易理解。我给你简单介绍一下。1次技术经验重
因为这个固件长期处于高温、高压的环境中，一直都属于发动机里的易损零件，因此建议每20000公里更换一次火花塞，或者参考《保养手册》的细则及时更换清理。为啥每次都得换掉所有火从来理论上来讲，如果只坏了一个火花塞，而其它火花塞没有损坏的情况下，只换一个是可行的，但是理论始终是理论，在实际使用中理论仅仅是提供参考依据的。这就好像我们换轮胎，一般来说如
对于这样的问题，要是从理论上来讲，一支火花塞坏了的确更换一支就可以，其他没坏的则就不需要更换。不过理论终归是理论，与实际情况还是有一定差距的，这就像我们给车辆换轮胎一样，正这个呢，主要看你更换周期，如果时间久了呢，建议还是换全套。火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火花塞，在使用条件相等的情况下，所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的。如果单
更换火花塞实际上是日常维护的一部分，就像换机油和三个滤清器一样。仍然建议将四个火花塞一起更换。如果其中一个火花塞是新的，其他的都是旧的，或者直接是不同这跟换轮胎有点类似，很少会只换单个轮胎，基本上都是直接换同轴的一对，因为新胎和旧胎的花纹磨损程度不一样，存在安全隐患。火花塞能不能一辈子都不换？理论上是可以的。如果火花塞电
＞▂＜ 如果仅仅是其中一个缸的火花塞坏了，是不需要整套全部更换，但是需要将另外几个气缸的火花塞拆出来进行检从来理论上来讲，如果只坏了一个火花塞，而其它火花塞没有损坏的情况下，只换一个是可行的，但是理论始终是理论，在实际使用中理论仅仅是提供参考依据的。这就好像
