可以清洗，废气再循环阀处积碳脏会造成循环阀卡滞，出现常开或常关不受控制状态，这样发动机抖动、加速无力、故障灯报警。D时代于是我就网上看了别人的废气循环阀故障清洗作业，断负极，开拆废气循环阀。 然后去消码开一段时间看
没有把节气门全部拆下来，只把空滤拿了下来，喷了清洗剂用一只手推开气门另一只擦，电池也有重连，清洗完启动，故障码倒是少了一个，但转速还是在1300左右。有经验的朋友，可以分享一下吗？还有啪啪的响声，节气门，油路，都清洗了，火花塞变速箱油也换了，还是那样，是不是也是这个废气阀坏了
本田egr阀使用2万公里或者一年左右的时间进行清理一次，egr阀是机动车辆的废气再循环阀，对发动机起到非常重要的作用，如果不能够及时进行清理，会导致发动机在运转中出现熄火，从车辆无拆下来用用清洗剂冲洗，可以用小毛刷.刷
(=｀′=) 我工具有限）所以就将就不拆这样洗了，自己买的3M节流阀清洗剂（听说不能用化油器清洗剂）把点火将手指伸入废气再循环阀，按在膜片或上一下，检查废气再循环阀有无动作。在冷车状态，踩加速踏板，使发动机转速上升到2000r/min左右，此时废气再循环阀应不开启，手指上应感觉不到膜片的
第一步，egr阀体拆下用化油器清洗剂清洗，然后晾干或者用压缩空气吹干，再向靠近阀体的孔内加注少量机油后浸泡一会儿后把机油清理干净，装车测试。第二步，如果再次废气再循环阀如果关闭不严，在发动机怠速运转时会有部分废气经废气再循环阀进入发动机进气管。山于发动机怠速时混合气数量很少，进入进气管的废气会冲稀混合气的浓度，从而对发动机的怠速运转产生明
