1/7更换发动机控制单元工作顺序：一、首先更换发动机控制单元。二、取消防盗器控制单元中计录的旧的ECU码。1、连接VAG测试仪，接通点火开关，VAG进入如下菜单：Rap是发动机控制模块故障，需要及时更换相应的模块；是ECM有故障的话就要进行更换，更换以后还要根据车型进行新的编程；是核心部件故障的话，也需要对相应的部件进行
—打开02的引导型功能，选择“0,一更换发动机控制单元”，按照里面的提示完成更换、编码、匹配防盗的过程。下面以VAG1552 汽车电脑解码器为例，详细讲述更换发动机控制单元的具体操作。读取控制单元编码连接解码器，选择发动机系统，进入功能菜单并选择读取控制单元型号功能，此时屏
ˇ▽ˇ 供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断，电脑有储存功能就报码；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈更换后必须调整和匹配发动机电子控制单元，否则发动机将无法启动。只要在合理正确的范围内修改ECU程序，提高发动机的工作效率，就不会对发动机造成影响。在专业ECU升级技术领域，ECU程
1、软件损坏，可以在线编程或更换控制单元。2、硬件（控制单元内部）损坏，更换控制单元。3、控制单元供电搭铁问题，牵扯到给控制单元供电的保险丝，继电器或者线更换新的发动机控制单元，系统和数据都在正常范围需要手动激活自动启停功能，可以通过引导性功能或匹配里面进行激活。方法一：发动机电控系统-右键选择控制单元自诊断-选择匹配-选择
4S报价10000换控制单元不对，应该是1.7万左右，小心配件的来源，240工时也太低，换那玩艺最少4个工时，对于BORA车型，和防盗有关的部件有位于右图1处的发动机控制单元、位于15处的电子转向柱锁止装置控制单元-J764-、位于18处的组合仪表中的控制单元-J285-、位于20处的车身控制模块和遥
