此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的正是这个位置的密封失效，导致机油流入了火花塞安装孔。如果不是因为更换火花塞而发现了油迹，那么随着时间推移和漏油的加剧，很可能会有机油沿火花塞螺纹进入燃烧室。一旦出现机油进
1.这种故障最有可能的原因是气门盖垫片老化或损坏，导致机油流入火花塞的安装部位。所以火花塞会泡在油里。2.如果出现这种故障，建议更换火花塞、气门室盖垫圈严重的，还会让火花塞泡在机油里↓ 或者机油烧结在火花塞壳体和陶瓷上↓ 在发动机内循环使用中的机油，含有碳、金属颗粒、灰尘等各种杂质、离子，而火花塞及点火线圈的工作电压是在1-3
出现这个故障现象最有可能就是气门室盖垫老化或者损坏，导致机油流入了装火花塞的部位。所以火花塞会浸泡在机油中。火花塞被机油淹了的处理方法：如果火花塞被机油淹了，先不要启动车，稍停一会儿，让气缸里的油回落一下再启动车，如果车辆正常启动，着车就会好了，火花塞被机油淹了
高温环境下部分机油会雾化，从老化龟裂的气门封垫处浸出，凝结在火花塞周围，导致电极泡在机油内。上文说了火花塞的工作原理，但如果火花塞电极泡在机油里，而机油是绝缘的，那么火花塞恭喜中奖，油气分离器设计缺陷，火花塞上是机油，坐等宝马出解决方案就是，非要自己解决换个一套改进型
