柴油车是没有火花塞的，汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉
╯﹏╰ 柴油和汽油在发动机气缸内的点火方式确实是不一样的，柴油是压燃式，而汽油则是通过火花塞点燃。柴油和汽油虽然都是从原油里提炼出来的，但它们两个在某些方面的性格却相差较大。从柴油机是沒有火花塞的，柴油机的点火方式是压燃，将空气和燃油的混合气体压缩到燃点，自动着火。汽油机的工作是需要火花塞，火花塞最关键的作用是点火，火花塞造
除此之外汽油机有节气门，而柴油机没有。因为汽油机是靠火花塞点燃的，只要混合气混合充分，不管量多还是少都可以被火花塞点燃。所以汽油机用节气门控制进气量来调节发动机输出功率。汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，一般工作的时候都会经历进气、压缩、做功、排气四个行程。其中汽油发动机在活塞压缩到上止点之前火花塞会跳火以点燃混合气，而柴油发动机会在压
柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的混合气体，通过压缩做功到达到混合气的燃点，混合气就会自动着火了，并不用借助其他的外力来点燃。而汽油机其中，汽油机为火花塞点燃，在发动机顶部都配有火花塞，而柴油机没有火花塞，顶部为喷油嘴设计，做功时直接采用压燃方式将柴油点燃。既然柴油能被直接压燃，所以柴油机的压缩比自然也不
˙﹏˙ 火花塞装在汽车发动机气缸顶部.柴油机没有火花塞。汽油机的一般都在发动机的上部，你仔细观察每个火花塞的上面都有一根6~8mm的电线，靠近火花塞的一头有一段比较粗马自达下一代的第二代“创驰蓝天”SKYACTIV-X就是压燃汽油机~~柴油不用火花塞是因为……真的不需要。
