▎保险杠壳体，也就是我们看得到的塑料外包围，这里是碰撞破损的重灾区；▎金属防撞梁，通常由冷轧钢材制成，一般在第二：塑料成型容易，使得形状复杂的部件加工十分便利。第三：塑料制品的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护
因为塑料材料可塑性高，制造工艺更简单，对工业水平的要求更低，当然更容易生产，也更容易让厂家设计，既降低了制造成本，又很好的衬托了汽车的外观，看起来更美观。稍微顶级一点的跑车除大部分汽车的前后保险杠外壳一直都在使用塑料，此部位使用塑料也是为了避免车内人员轻易受伤。而有的车型，如smart、路特斯等类型的汽车也都使用了塑料外壳，安全性也并没有受到影响，
等你到冬天下大雪路上撒盐几年过后别的车开始发黄生锈的时候就知道塑料壳子的好了一些车企为了减少风阻系数，会采用多样化塑料保险杠，以此引导空气经过车体，减少风阻，减少噪音，这样带来的驾驶体验无疑也是更好的。3.塑料保险杠更有利于保护行人塑料保险杠比金属
塑料材料具有更好的耐腐蚀性和防锈性。由于汽车大起大落，前后保险杠更容易被刮伤，与地面水迹等物质的接触也更频繁。金属部分会被划伤，底漆会漏涂。而且随着时第一个干这种事是车企是谁？大家都知道以前的轿车前后保险杠是以金属材料为主，一般是用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起，后来被一个国际大品牌的车企
车的外壳有铁皮和塑料合成的，车的前保险罩和后保险罩一般都是为塑料的。塑料的都碰到热会软化，所以就根据这样的原理撞凹进去的那一块可以加热顶出来。广义的塑料现在基本都是塑料的材质，因为塑料天然不会生锈，面对高湿、高盐的恶劣气候环境，塑料件虽然也会老化，
