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点火线圈接触不良,点火线圈换一个可以吗

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火花塞与点火线圈橡胶绝缘套内壁接触不良,不易散热,绝缘程度降低,从而火花塞容易闪络击穿,造成发动机加速用户反映:该车出现发动机故障指示灯点亮,加速性能不良;熄火后再次起动,车辆恢复正常,行驶一段时间后车辆发动机故障指示灯再次点亮。故障诊断与:1)使用HDS读取故障码为

?▂? 1.插头与车上的线圈插座接触不良,尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作,点火线圈没有接触的时候。2.点火线圈初级电路损坏,无法工作。3.点火线圈模块工作后损发动机点火线圈坏了有三种表现:1、在怠速状态下,车身抖动明显。2、在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力。3、打开发动机盖,观察运行中的

∪0∪ 3. 检查点火系统。拔下火花塞端高压引线并使其端头距气缸体5-7mm 用起动机带动发动机运转。若高压火花弱或无火,则应检查点火系的线路连接状况以及分电器盖、点火线圈点火线圈损坏:由于接触不良或电阻过大,相应气缸的点火线圈损坏,容易导致发动机失火。这时需要更换点火线圈。空气流量不足:动力控制模块检测到空气流量(MAF)传感器的输出低于正常空

╯0╰ 摩托车点火线圈坏了的情况有:1、表面放电;2、发动机抖动;3、积碳会大量产生;4、油耗增加、动力下降;5、线圈内部引线接触不良或断路。点火装置的核心部件是点火1、点火线圈低压插头与外部电路,高压输出与高压线接触不良好,点火线圈的电路不顺畅,影响点火线圈的正常使用2、发动机缺缸,只有部分缸内的点火线圈在工作3、火花塞积碳严重,导致很

因为接地点有故障,点火线圈工作时高压侧接地接触不良,感应电压不能及时释放变相的拉升了点火电压,使得点火线圈的初级负载增加而发热严重,恶性循环之下让点火线圈烧毁!发现了问题点,02、器件故障,它通常是因为汽车的点火线圈,电容器和电子点火模块出现接触不良导致。其症状是刚开始可以正常启动,然后过了一段时间,它就会突然熄火。然后启

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