火花塞与点火线圈橡胶绝缘套内壁接触不良，不易散热，绝缘程度降低，从而火花塞容易闪络击穿，造成发动机加速用户反映：该车出现发动机故障指示灯点亮，加速性能不良；熄火后再次起动，车辆恢复正常，行驶一段时间后车辆发动机故障指示灯再次点亮。故障诊断与：1)使用HDS读取故障码为
?▂? 1.插头与车上的线圈插座接触不良，尤其是同一辆车上的几条高压线都不工作，点火线圈没有接触的时候。2.点火线圈初级电路损坏，无法工作。3.点火线圈模块工作后损发动机点火线圈坏了有三种表现：1、在怠速状态下，车身抖动明显。2、在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力。3、打开发动机盖，观察运行中的
∪０∪ 3. 检查点火系统。拔下火花塞端高压引线并使其端头距气缸体5-7mm 用起动机带动发动机运转。若高压火花弱或无火，则应检查点火系的线路连接状况以及分电器盖、点火线圈点火线圈损坏：由于接触不良或电阻过大，相应气缸的点火线圈损坏，容易导致发动机失火。这时需要更换点火线圈。空气流量不足：动力控制模块检测到空气流量(MAF)传感器的输出低于正常空
╯０╰ 摩托车点火线圈坏了的情况有：1、表面放电；2、发动机抖动；3、积碳会大量产生；4、油耗增加、动力下降；5、线圈内部引线接触不良或断路。点火装置的核心部件是点火1、点火线圈低压插头与外部电路，高压输出与高压线接触不良好，点火线圈的电路不顺畅，影响点火线圈的正常使用2、发动机缺缸，只有部分缸内的点火线圈在工作3、火花塞积碳严重，导致很
因为接地点有故障，点火线圈工作时高压侧接地接触不良，感应电压不能及时释放变相的拉升了点火电压，使得点火线圈的初级负载增加而发热严重，恶性循环之下让点火线圈烧毁！发现了问题点，02、器件故障，它通常是因为汽车的点火线圈，电容器和电子点火模块出现接触不良导致。其症状是刚开始可以正常启动，然后过了一段时间，它就会突然熄火。然后启
