3、除此之外线圈中的和电流也受电源电压的影响，在完全相同的复电时间内，电源电压越高线圈电流越大。电压很低-点火线圈输出电压是多少1、出于安全考量，汽车和电瓶用和是12伏的电，电传统点火系(也称白金触点点火系)主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞和高压导线等组成(图7-3)。1.点火线圈它相当于一个自耦变压器，能将12V的低压直流电变换成15kV～20
升压线圈电压不是一个精细控制系统——走的是高压覆盖模式；真去测量产品的公差（产家实际上没有进行这汽车发动机点火线圈中另一组成部件一高压线高压导线顾名思义就是肩负着传输由高压线圈所发出的高压电流到火花塞的任务。高压线其实是很简单的绝缘导线，一条最
＋＾＋ 汽车点火线圈输出电压约为12000--21000V之间。其中主要来自于点火线圈的高压点火过程。点火线圈产生脉冲高压电击穿火花塞间隙生成火花，释放能量来点燃气缸内的油气混合物获得动力。高压线圈在点火工作过程中对外界环境产生强烈
(2)作用：按发动机的点火顺序，将高压电分配到各缸火花塞上。2.点火控制器(1)作用：是控制点火系初级电路的导通与截止，内部为集成电路，全密封结构，其外形如图所示。3.点火线圈(1)()20.点火线圈按磁路的结构形式不同，可分为开磁路式点火线圈和闭磁路式点火线圈()21.附加电阻是一种负温度系数的热敏电阻()22.火花塞的作用是将高压电引入气缸燃烧室并产生
汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到(3)火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路。4)高压线断路，使产生的高压电无路可通，容易造成高压线圈被击穿。这时发动机不易
