1、任何车都会烧机油，烧机油的判据是公里正常。2、大众所有的车都有消息说有烧机油的现象。而涡轮增压的汽车因为有机油的作用，有冷却、密封、冷却的作用，涡轮由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致
ˇωˇ 烧油的其他原因：1.使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而增加活塞环和气缸桑塔纳烧机油的原因是：涡轮增压的车上，机油有，降温、密封、冷却的作用，而涡轮增压机额外的做工，使发动机产生大量的热量，依靠机油的冷却效果，使得机油蒸发过快，所以才会出
∩﹏∩ 故障原因1:气门油封老化。气门油封的作用是防止机油进入燃烧室。如果气门油封老化，会造成机油窜入燃烧室进行燃烧，进而出现烧机油的情况。维修技师可打开发动机防护罩，拆下气门室盖由于德系车的气缸壁呈网状，在缸体燃烧时就会将网孔中残留的机油也燃烧，这就是桑塔纳烧机油的重要原因之一。烧机油的其他原因：1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。2、活塞
大众新桑塔纳烧机油的原因：因为大众桑塔纳属于德系车，而德系车的特点就是气缸壁呈现网状，在燃烧的时候会把网孔中剩余的机油也燃烧掉，所以这就是德系车烧机油的原因。如果车辆出现2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)
＞﹏＜ 发动机烧机油的原因主要有：
1。气门油封老化破裂
2。活塞（油）环失效
＋﹏＋ 3。气缸壁．活塞及环均1、活塞与气缸壁之间的间隙过大，在发动机运作的时候，气缸壁吸附的机油量是相对较多的，以致于微量机油被蒸发掉；2、废气阀损坏；3、气门油封老化：如果车辆
