早上起来就折腾，拆开缸线发现有两个缸锈迹，铜绿，还有白色氧化物，火花塞烧的不是很好，混合比希了，我想咨询3个问题一、分缸线全部拔掉后，分电器盒上有A、B、C、D 四个孔(如图),发动机上有1、2、3、4 四个火花塞，那么哪个孔对应哪个火花塞呢？二、分缸线除了长度不同，其他用法都一
普桑一缸4缸不打火，缺缸，火花塞，点火线圈都换了丰田4V点火线圈缸线安装程序你好，4缸发动机，14缸，一组，23缸一组，该点火系统是分组同时点火，即14缸同时点火，23缸同时点火。缸体从前往后是1234，缸线顺序是1342，有分电器的车是以对着二缸的那个为一缸，四孔插头的分电器是以a
≥＾≤ (跟着缸线找到分电盘，这里注意，只拆一根就好，不要一次性全部拔掉) (因为机舱内空间有限，以及点火时间的设计，所以每一根缸线的长短都是不一样的) (注意安装的时候务必按照旧缸线的走有二种，一BKT 二BKU 一：前左一缸，前右三缸（近缸盖），后左四缸，后右二缸（近缸盖）。
这张图是人站在保险杠位置往里俯视各个零件分布图，展现了缸线与高压包4个接线柱的连接线序。其实桑塔纳2000的点火模式是双缸每列缸数为偶数的四冲程发动机采用360度间隔角度、左右列气缸交叉式点火直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4-2 点火顺序与曲柄排列有着紧密联系，
