进气管压力传感器的工作原理是：根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机ECU,ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷打开点火开关电压：在4V 左右(因海拔不同有所差异),当前电压反映了汽车所处海拔高度。进气压力传感器有两个作用，间接测量进气量，兼顾海拔高度传感器使用。汽车海拔参数就是
进气压力传感器的电压正常，为0-5v。进气压力传感器的电压随着节气门的增大而增大，特别是随着进气歧管真空度的降低而增大。进气压力传感器检测节气门后面进气气道压正常范畴在8-12cmh2o，只需不超过这种范畴通常归属于正常，假如气道压力太高会作用通气血流的比值
ˋ△ˊ 压力传感器的电源的额定电压一般为家庭用电电压220伏，但是当压力传感器的电源在向压力传感器供电时的实际输出电压耍小于其额定电压，在180一200伏之间，所以压力3Kpa～100Kpa或正负压(量小量程为50Pa,量大量程为100KPa) 耐压：三倍量程值(通常指单端最高压力
进气歧管压力更为准确是说是进气歧管绝对压力值，一般进气歧管的绝对压力值在40-80KPA之间，这也就是进气压力传感器正常值。当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)
进气压力传感器电压在0-5v是正常的。进气压力传感器的电压是随节气门的增大而变高，准确的说是随进气歧管的真空度变小而电压变大。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝当传感器结构和输入电压一定时，作用在圆形硅片上的压力越高，输出电压就越高。通常进气压力传感器的输出电压在怠速时是1.25V,当节气门全开时略低于5V,全减速时接近0V。数字式的进气
