跳过规定间隙时最高转速较低或能以规定转速连续点火的小间隙，都说明点火线圈性能不佳，应该更换。火花塞的故障排除与维护1火花塞的常见故障在高温高压下工作，受到燃烧点火线圈能提供的大点火电压也是一定的。因此汽车厂商会根据试验给出一个间隙值。一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；比如冠军火花塞间隙说明如果无数字的话，表明该间隙值为0.7-
火花塞的间隙是根据点火时间，点火线圈电压等来设定的，厂家自低速到中速到高速都会匹配一个合适的间隙.一般情况下，汽火花塞的间隙是根据点火时间，点火线圈电压等来设定的，厂家自低速到中速到高速都会匹配一个合适的间隙.一般情况下，汽车火花塞间隙分0.6-1.5MM等多个间隙，其中0.8MM
火花塞虽小，但对汽车有着至关重要的作用，火花塞间隙大小影响着火花塞的点火能力及可靠性。火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极间的距离，火花塞间隙过大过小都会在一定程度上影响火花塞的间隙是指中心电极到接地电极之间的最小距离，英文spark gap,它是火花塞最重要的参数之一，汽车火花塞常见的间隙值在0.6毫米到1.5毫米之间。根据市面两千种常见存量汽车车型的
1火花塞间隙大小的影响大吗火花塞的间隙有一定的大小，会对汽车造成影响。建议更换火花塞。状态良好的火花塞可以帮助汽车提升动力，甚至更好的是，它可以节省汽1、火花塞的电极间隙一般可按0.6~1.2mm调整。若火花塞偏曲或电极烧蚀成圆形，则须更换新的火花塞。2、火花塞间隙大小，相应火花的强弱和混合气燃烧状况都会有改变，但也和火花塞的
˙▽˙ 7、火花塞不正常点火：由于失磁，点火线圈与电子点火器内部“假短路”，发电机输出端与电子点火器之间的导线连接松动点火线圈输入端，直接影响火花塞的点火，需要及时更换火花塞。8具体火花塞间隙大小主要根据高压线圈输出电压的冗余量来确定，从理论上讲，间隙越大，电弧越长，点火能量越大，如果超出了高压线圈输出高压电的冗余量，就事得其反，不仅不能提高火花塞点
