断开点火开关,拔下1缸点火线圈插头,测量T4t/ 1和T4t/2端子,均接地正常。断开蓄电池负极,拔下Motronic发动机控制单元J220的T80端子,测量T4t/3端子与火线和接地线之间均绝缘良好,而且(1)熟练使用火花塞试高压火,并判断高压火强弱;(2)能借助试灯二极管灯万用表检测点火线圈初级电路故障;(3)使用示波器检测点火低压高压波形,并分析波形图;(4)使用点火正时灯
先检查高压线是否正常,然后检查点火信号控制线路是否正常。如果线路正常而点火线圈次级没有高压产生,可用示波器对电子控制器、点火电子组件与点火线圈之间的点火控制信号进行检测。中央高压线试火若火花很弱,则可能是电子点火器、点火线圈等部件有故障或低压线路连接不良所造成。可按d步骤做进一步的诊断。中央高压线试火无火花,可能的故障为点火信号发生
1、通过专业的诊断电脑来判断,如果点火线圈有问题,诊断电脑会显示各个气缸都存在过间歇性失火,更换即可解决问题,如果只出现一个气缸缺火,建议更换所有气缸的点火线圈,避免导致新换的进一步诊断;若完全无火花,传统点火系统可能的故障部位有断电器触点接触不良、活动触点或电容短路、点火线圈有断路或短路、点火开关和点火线圈低压线路有接触不
点火线圈故障有哪些,点火线圈故障如何诊断及排除1.发动机抖动,缺缸现象明显原因是火花塞、高压导线和点火线圈工作不良。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更点火线圈故障一般都是汽车缺缸,或者有失火现象。想要排除有以下几个方法:第一点:借助修车电脑413之类,插入OBD接读取车辆故障码,如果显示显示1234缸都存在间歇性失火故障,一般就可