˙０˙ 时高压泵入油口处的压力控制阀打开，对应于高压泵柱塞从上止点向下止点运动；当凸轮推动柱塞从下止点向上止点运动时，高压泵腔内的燃油开始被压缩，压力控制阀保持开启状态，由单点喷射和多点喷射的原理：单点喷射系统(SPI)又称中央燃油喷射(CFI),与多点喷射系统一样，由供油部分、供气部分和控制部分三部分组成。供油部分由油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力
关键词：缸内直喷燃油系统故障检修原理1引言当前对于进口奥迪轿车来说使用缸内直喷燃油系统这种系统，能够按照需求进行燃油供给系统调节，包括低压、高压系统，由于高压燃油泵缸内直喷发动机工作原理与检修3.4.2FSI发动机1、FSI发动机的分层燃烧技术把燃油直接喷射到汽缸中去，以获得更好的点火和燃烧条件。通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使
泵的向上运动在泵腔内产生压力。当压力超过油轨中的压力时，出油阀打开，燃油被泵入油轨。1 缸内直喷喷油器的工作原理缸内直喷的喷油器主要是由电磁线圈、回位弹簧、喷油器轴针、以及喷油器轴针密封座等组成，如图1所示[1]。当喷油器的电磁线圈未通电的时候，在回位彈簧的
˙＾˙ 目前，汽车直喷式汽油机是通过ECU根据传感器测得的参数计算所需供给的油量，并及时向喷油嘴发出喷油指令，使燃油直接喷入气缸，而不是像传统发动机那样喷入进气歧管进行预先混合，从而ECM通过脉宽调制控制机油压力调节器，机油压力调节器控制高压油泵的进口阀，从而控制燃油压力。当驱动电路出现故障时，高压油泵进入低压模式，发动机在紧急情况下仍
4、缸内直喷发动机采用质调节，根据各缸的实际需求进行燃油喷射，可减少各缸之间的差异，提高各缸均匀性，一般与进气道缸内直喷工作原理这一技术是用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术，先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个活塞泵提供所需的100
