中国重汽与潍柴曾经有20多年的隶属关系。中国重型汽车集团有限公司的前身，是济南汽车制造总厂，始建于1956年。潍柴中国重汽与潍柴这对“父子”关系，是明显的父弱子强：2000年以后，潍柴经过大刀阔斧的改革，连年持续增长，营收破百亿。而中国重汽还陷在亏损的泥潭里，2002年负债率高达138%，累计
ˋ▽ˊ 2006年3月，山东省国资委从两个企业的意愿出发，实施了产权分离，潍柴动力和潍柴厂与中国重汽将不再存在任何股权关系。就此，潍柴与重汽彻底决裂。03 谭旭光又杀回来了2018年8月291、中国重汽与潍柴动力之间的恩恩怨怨(转载)本来“是是非非三兄弟”即将进入核心的争执区，但是仔细想来三兄弟的争执一个根本的争执在于：重汽和潍柴恩恩怨怨！ t$ k# # N7 + K! / y7
数年来，围绕陕重汽控股权多轮明争暗斗，使得双方原本密切的配套关系也出现裂痕，潍柴动力宣称不会给陕重汽提供更优惠的发动机价格，而陕汽集团则早有准备，早在2005年陕汽集团就联手康此前潍柴动力与中国重汽曾是“父与子”的关系，但正在潍柴动力在改革发展过程中，潍柴与母公司中国重汽因发展理念不同生出了嫌隙，最终于2006年潍柴与中国重汽正式“分家”。“分家”
时代汽车网小编通过爱企查平台查询到，目前潍柴汽车的法人代表已经变更为蔡东，而熟悉中国重汽的朋友都知道，蔡东正是中国重汽集团总经理。同时中国重汽与潍柴动力分别占有潍柴汽车潍柴动力的前身可以追溯到1953年建成的潍坊柴油厂，这也是潍柴动力名称的由来，早期主要生产中速柴油机，当时中国缺乏生产重型柴油机技术，于是在1984年引进奥地利斯太尔公司技术，1989年
