扫码体验更多内容缺点：低转速区域排气能量不足，增压效果不明显，直到过了一定转速之后才能感到涡轮增压的介入，加速有延迟
1、二者动力输出上不同：机械增压有接近自然进气的线性输出；涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。2、二者工作转速不同：由于各类引涡轮增压发动机的缺点是：1)噪音大2)涡轮增压器不是随时都处于工作状态的，当发动机达到一定转速的时候它才能够正常工作！相对于涡轮增压车，机械增压车就简单许多，原则上只要引
?０? 2、二者增压力度不同。机械增压是全程增压；涡轮增压有明显的爆发点，力度柔和。3、二者增压行驶速度不同。机械增压更擅长中低速行驶；涡轮增压更擅长中高速缺点是传动复杂，且要消耗曲轴功率而使机械效率下降，燃油消耗率上升。机械增压与涡轮增压的合作机械增压一般放在一级，涡轮增压放在二级。大众率先将采用涡轮增压和机械增压
这种发动机能够在低转速区间用机械增压，不会出现涡轮迟滞现象，而在高转速时启用涡轮增压，解决了机械增压在高转速时无力和费油等缺点。对此，大众尚酷搭载的EA111双增压发动机就是很汽车机械增压和涡轮增压有以下区别： 1、缺点不同。机械增压：涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经
