奥迪放弃机械增压发动机有以下几点原因：1、是为了迎合欧盟的排放标准，涡轮增压发动机的碳排放表现优于机械增压发动机。2、机械增压性能提升不如涡轮增压。3、成本原因：涡轮增压按说涡轮增压比机械增压更能提升效率，因为机械增压要消耗一小部分功率，但在可靠性方面比涡轮增压强一些。涡轮增压器工艺要求精细，工作中温度又相当高，在连续高
更倾向于定制化生产，比如奥迪有需求、那么就专门针对奥迪的需求进行批量生产，所以生产出来的机械增压器只适合奥迪的机器、空间，其它车型、买来也用不上，空间上也不允许；所以据介绍，选择机械增压还是涡轮增压目的都是提升动力性能，而动力响应的一个关键在于进气歧管的长度，由于V6发动机构造方面的特性，如果还是亦然选择涡轮增压，气流行走的时间会比较长，会
≥▂≤ 当然了，一个原因就是为了降低油耗，工信部给出的综合油耗是百公里8.9升，实际则是12升左右，但老奥迪3.0T机械增压老款，百公里油耗达到了15升左右，看起来降低了很多，同时3.0T涡轮增压版奥迪旗下机械增压的车型是有不少的，不过现在奥迪很多机械增压的车型都已经停售，改换成了涡轮增压，毕竟涡轮增压也是一个趋势。虽然奥迪旗下机械增压的车型都已经停售，但我们可以看看
奥迪之所以放弃机械增压发动机，是为了迎合欧盟的排放标准，涡轮增压发动机的碳排放表现优于机械增压发动机的碳排放表现，所以奥迪逐步转向研发涡轮增压发动机。浅谈奥迪用了多年的机械增压EA837,为什么又被涡轮增压EA839取代#奥迪#刷ecu动力升级#机械增压#涡轮增压#ea837 #ea839 发布于2022-02-02 01:11 刘胜佳一起来分享给朋友们看看吧
奥迪之所以放弃机械增压发动机，是为了迎合欧盟的排放标准，涡轮增压发动机的碳排放表现优于机械增压发动机的碳排放表现，所以奥迪逐步转向研发涡轮增压发动机。奥因为奥迪不光要用这款发动机替代之前的4.2L V8,同时也想用它替代之前的3.2L V6和3.6L VR6,因此它的体积不能过大。为了满足这样的需求，综合权衡之下奥迪放弃了涡轮增压。得益于奥迪
