∪▂∪ ▲SUNSTAR 前、后牙盘链条套装入门级车款令人诟病的链条声在MT-03上也没办法避免，建议一同更换前、后牙盘与链条，推荐的是受到车友一致好评的SUNSTAR前、后牙盘与DID VX3链条套装▲轻巧的钻石型钢管车架配上573mm非对称式的长尾摇臂，提升稳定性及操控性；780mm的坐高也能迎合绝大多数车友身高。▲前制动系统298mm浮动单碟盘、配双活塞制动卡钳；后制动系统220mm单碟盘、配单活
自行车主选择了最经济的改装方式，选用了SSK的原厂型替换脚踏，可以增加脚掌的触感外，外观上少了原厂的棒棒糖，显得更接近改装的升高脚踏。▲SSK 后挡泥板没有后内挡泥板是R3、MT-03除了前面采用了和niken相同的雅马哈LMW三轮技术（Leaning Multi-Wheel 的简称，意为多车轮倾斜）以外，其它方面发动机，油箱，坐垫，车位，后摇臂都是和mt03一样。优势很明确，就是
YAMAHA/雅马哈YZF-R3省力离合拉杆MT03牛角手柄MOTO-TRON出品黑色/长款YAMAHA/雅马哈YZF-R3省力离合拉杆MT03牛角手柄MOTO-TRON出品黑色/长款0条评价艾蕊尔汽车用品专营店对比关注雅马哈MT03大改款YAMAHA在10月2日正式宣布推出2020年式的MT-03,睽违三年的时间，在2016年推出后就一直没有进行升级的MT-03,终于在本周正式迎来了全新改款。继同门师兄YZF-R3在去年
后轮煞车系统为220mm 固定式碟盘与单向单活塞浮动式卡钳，这样的配置对于MT-03 来说应该非常足够。摇臂左侧部分，与刚刚右侧很明显不同造型，让摇臂不只能妥善处理道路回馈感，也在那么这MT03到底有什么素质？展示一下是有必要的，所以雅之博邀请了特技车手参加本次仪式，使用未经改装的MT03做出了令人惊叹的高难动作，车主们大呼过瘾。打开网易新闻查看精彩图片
感觉泰国朋友有时候玩的还是很不错的，就看雅马哈进不进来了等的辛苦~真的美极了！相较于一般后悬吊避震器下侧采用标准的橡胶垫圈，KYB特殊避震器采用的是高精密度的滚针轴承(ball joint),这项设计能使后摇臂的动作可以更直接地传达到避震器以外，在非柏油路面上骑乘
