不能起动、怠速不稳、加速不良、熄火、排放超标等故障。不能起动、怠速不稳、加速不良、熄火、排放超标等故障。点火控制模块(ICM)工作不良点火信号传感器线路向ECU或点火模块发送脉冲点火信号您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题导致的，你需要接个二极管试灯检测一下点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适吧。如
宝骏510低速点火信号丢失可能是点火线圈点火能量不足，造成缺缸抖动的现象。点火线圈工作不正常有几方面原因：1、供电电源线、插头出现了问题，虚接或者说断路短主要原因是由于火花塞缺火或点火时刻不当，造成混合气在气缸内不能正常燃烧。检查的部位：主要应检查火花塞、高压线、点火线圈初级绕组、点火电子组件、电子控制器的相关部分是否出
示波器点火信号波形分析是检测发动机点火系统故障常用的手段，在国内外应用十分普遍。我们先来大致了解下汽车的点火系统：发动机点火系统一般分为三种：第一种比较老式的是发动机所有气缸共用一个点1点火系统故障表现是怎样的1.很难开始。主要表现为起步困难，怠速正常，在空挡正常加油，起步时偶遇颠簸，上坡起步容易熄火。2.发动机着火了。发动机失火主要表现为车辆怠速低速无故障
∪＾∪ 故障描述：车主反馈称，仪表提示故障灯亮，后来去4S店检测确认是点火系统输出信号故障。点火输出信号故障，可能是这些原因导致的：1,点火线圈故障；2,曲轴位置传感器故障；3,发动机电脑故到本人熟悉的2S小型汽修厂，从常规的检查开始，首先用诊断电脑检测到初级点火信号故障P1320，接着逐缸做
1- 火花塞；2- 分电器；3- 点火信号发生器；4- 点火线圈；5- 点火开关；6- 蓄电池；7- 点火电子组件点火电子元件，又称电子点火器(ignition),它是由半导体元件(例如三极管，SCR等)组故障一：给出点火信号，但火花塞不打火。原因分析：点火电极位置不合适、烧嘴控制器故障、点火变压器故障、接线问题。解决办法——确认以下条件：1、点火电极
