∩△∩ niexinself2014-6-3 16:35:火花塞保养不到位了容易坏线圈，既然都说换过了，还是相关点火线路检查一下点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内的话，那么可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。如果点火线圈已经
●０● 点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸，怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，并且伴随的是发动机抖动厉害，那么就可以判断有可能是点火坏一个线圈，发动机会缺缸，症状很明显，发动机像“醉汉”一样遥遥摆摆抖动严重，如果没有却缸，发动机工作正常，那就是更换其他部件时可能碰到传感器了，造成ECU
具体表现如下：发动机抖动：一旦点火线圈出现了损坏，随着火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，那么便极易造成发动机缺缸，从而产生剧烈的抖动。而如果点火线圈损坏情况并不严重，只是造点火线圈坏一个要四个一起换，点火线圈是提供点火能量的装置。点火线圈损坏的原因是：1、火花塞电极之间的间隙过大；2、发动机过热；3、高压线出现断路；4、电流产生热效应；5、汽
老是会烧同一个点火线圈的话，检查点火线圈正常就应该检查一下点火线圈的线路，电源和接地线还有系统供电电压是不是过高如果所有气缸的点火线圈都是集成的，如果其中一个损坏，所有的都需要更换。如果每个气缸都有单独的点火线圈，只需更换损坏的即可。点火线圈属于汽车的点火系统，点火线圈与火花塞连接。
不可以的不过点火线圈原厂配套的都是德尔福的一般一个点火线圈负责一个气缸(有些车型两个气缸共用一个点火线圈)。如果只有一个点火线圈出现故障，其余正常工作，紧急情况下开车不成问题，但对发动机、发动机底
