螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例图注：m14×1.25<13mm,即螺纹直径14mm,螺距1.25mm,螺纹旋合长度<13mm,其他几种螺纹尺寸以此类推上图中除了标注标准紧固力矩，还在后面标注了一个角度值，这代表什么含义呢？这
热型火花塞：裙部长度包括14mm、16mm、20mm都属于热型火花塞，热型火花塞受热的面积较大散热能力较弱，适合低转速低圧缩比的发动机使用。火花塞的种类按电极材料来分火花塞的材料有螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是最主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑，各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，
热型火花塞：裙科长度包含14mm、16mm、20mm都归属于热型火花塞，热型火花塞遇热的总面积比较大排热能力较差，合适低转速比低圧缩比的汽车发动机应用。火花塞的一般来说，国产火花塞中，绝缘体裙部长度为8mm的可划为冷型火花塞，llmm 和14mm的属中型火花塞，16mm和20mm的则为热型火花塞。为了满足汽车高输出功率和低油耗的需求，日本电装公司研
?０? 我的火花塞套筒三件套：Facom B.J14BHI (14mm), Stahlwille 4800 (16mm), Stahlwille 4606 (18mm) 跟别人周末娱乐活动是去打高尔夫不一样，我的周末活动一般有时间的话都会开自己的车一种是短套筒，一种就是长套筒的。而火花塞套筒和普通的长套筒规格差不多的，可以说是同型号的。目前市面上车型的火
比起普通的套筒，火花塞专用套筒一般更长，而且附带磁吸，可以吸附住火花塞（也有内置簧片或者橡胶圈的，通过物理卡住火花塞的，实际使用上没有太大的区别），尺寸上，一般分为12热式火花塞：裙长包括14mm、16mm、20mm基本都是热式火花塞。热式火花塞受热面积大，散热能力弱，适用于低转速、低收缩比的发动机。火花塞的类型根据电极材料进行
