轮毂热的原因可能是轴承过紧、异常磨损或制动鼓发热。下面具体介绍一下轮毂发热的原因：热轮毂3360的轮毂发热可能是轴承过紧或异常磨损造成的。轮毂(轴头)发热通汽车轮毂发热正常，轮毂发热是因为轴承装配过紧或润滑不好导致的。汽车轮毂是指轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的金属部件，又称轮圈或钢圈，其是连接制动鼓或制动盘、轮
⊙▂⊙ 轮毂(轴头)发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现1、车辆的轮毂发烫，可能是车主存在频繁踩踏刹车踏板的现象，使车辆的刹车盘与刹车片摩擦发热，导致车辆轮毂的温度升高。2、也有可能是车辆的轮毂轴承存在异常磨损，或者轮毂轴承安装
可能出现的故障原因：1，刹车分泵锈死导致车轮趋向于抱死！这就是通常我们所说的使闲劲，这种状态下行驶一段时间后轮毂就会发热！主要原因是：刹车分泵导向销锈死，这样刹车片可能如果温度很热，检查轴承是否正常，制动缸是否能正常回位。前胎发热原因：轮毂轴承是汽车的重要运转部件。轮毂负责减少底盘的摩擦阻力，维持汽车的正常行驶。如果轮
轮毂出现很烫的情况，一般是行车过程踩刹车的次数比较多，刹车盘发热从而导致轮毂发烫。也有可能是轮毂轴承的磨损比较严重，或者是轴承上的润滑油不足，所以才导致轿车跑20分钟轮毂发烫？如果在行驶的过程中，没有频繁使用刹车，一般情况下是不会发烫的，如果出现发烫的现象，就需要对轮毂轴承和刹车系统进行检查了。另外，如果遇到刹车发烫的现象，千
不正常。车辆在行驶时轮胎是会发热的，但是随着车速的提升，空气流动量增大，正常的发热现象会随着空气被冷却降温，所以跑长途时，进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫（发热属于正常的），如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是：刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏；频繁踩刹车；
