ˋωˊ 会烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。关于点火线圈经常烧坏的原因如下：1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧
汽车点火线圈发热是很正常的，但是热到不能启动，就不正常了，一般是线圈老化，增大阻力所致，只能更换，而且经常依靠降温后使用，会影响发动机性能，建议更换。汽车汽车烧点火线圈的原因是：1、发电量过高、点火线圈负载过重烧坏；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量不好；4、汽缸压缩比不对；5、电脑板出现程序故障；6、电源
点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况点火线圈烧坏的原因及解决方法如下：1、发电机功率过高，点火线圈负载过重，也会导致点火线圈被烧蚀。这种情况下，不仅点火线圈烧坏，车灯等其他汽车电器也烧坏。如
点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况火花塞之所以能产生火花，那是因为电压高，这样才能击穿空气产生高温电弧。但汽车电瓶电压只有12伏，汽车发电机输出电压也就14伏多一点，根本达不到击穿空气产生电弧的水平。那怎么
此外，点火线圈损坏大多是使用不当造成的。如果停车后点火开关没有关闭，热敏电阻会烧毁，调节器的极限电压过高，会导致线圈发热，绝缘体损坏，导致线圈开路或短路。在高速路口熄火了一股烧焦味冒出来再也打不着拖车拖下高速收了300 找了一个维修电器的说是第3缸缺火引起点火线圈烧炸了然后就是短路把电脑版ECU 给烧费了换个电脑版1200
