而点火线圈的初级线圈是没有搭铁接地端的-点火线圈的原理1、图2中蓝色线他用的是黑/红色线，全部引颜线色与图2所标线色相近。2、值得注意的是图2中的电池激活线圈是有乘铁接地端，但点火线圈的工作原理：1、点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作，而点火线圈则是断续工作，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进
⊙﹏⊙‖∣° 图1 点火系统工作原理点火线圈的工作原理：点火线圈之所以能将12V的电压转换成3万伏的高压，主要是因为初级线圈和次级线圈都环绕在铁芯上，次级线圈的匝数大约是初级线圈的100倍。初级点火线圈结构原理图点火线圈结构原理是由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。
＞﹏＜ 点火线圈的工作原理(1)双缸式点火线圈双缸式点火方式是指两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有2个高压输出端，分别与火花塞相连，负责对2个气缸同时点火。无分电器双缸式点火(6) 带点火器的点火线圈：在最佳正时时，接通和切断初级线圈电流。向发动机ECU 发送IGF 信号。图1 点火系统的组成图2 直接点火系统的组成(7)爆震传感器：KNK)探测发动机的爆震。8)发动
↓。υ。↓ 电子点火器电原理图：霍尔式电子点火装置采用的是集成电路点火器，具有限流、点火角控制、停车断电保护、闭合角控制等功能，电路如图8所示。图8 集成电路点火装置电路图工作原理：接点火线圈工作原理当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，而铁芯储存了磁场能；再当开关装置将初级线圈电路断开时，随着初级
