╯△╰ 您好！氧传感器的阻值一般4—40欧姆左右！您好，亲万用表电阻档可测传感器有多少欧正常，可借鉴测试氧传感器好坏的方法：1、通过解码器来检测：如果氧传感器出现故障，就会从汽车的ECU中存储故障码。所以，
氧传感器的电阻一般在0.1-0.9之间就是正常的，前氧的波动幅度会比后氧的波动幅度要大一些，当然每个品牌、车型、年份和排放要求都是不同的，氧传感器的数值也会略一般说来，只要不是副厂的传感器，内部的瓷体没有炸裂，加热电阻也没有开路，清洗过的氧传感器都可以恢复正常工作。氧传感器的清洗方法如下：拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量
氧传感器正常阻值在0.1到0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌、车型、年份、排放要求不同，氧传感器的数值会有不同，要具体看是什么车型，前氧传感器安装在三元催化器汽车氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌，车型，年份，排放要求不同，氧
≥ω≤ 前氧传感器的加热电阻是4-8欧左右，后氧传感器的加热电阻则是11-15欧左右。1)后氧传感器加热电阻小，是为了让前后更快的加热到工作温度么？2)后氧可以用前氧来替代么？加热电流不同了(3)图中电装的1、氧传感器的电阻值通常在0.1-0.9之间。后氧传感器的波动范围将小于前氧传感器的波动范围，但氧传感器的值将根据品牌、型号、年份和排放要求而有所不同。这取
汽车氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌，车型，年份，氧传感器的电阻主要在0.1-0.9之间就是正常的，前氧的波动幅度会比后氧的波动幅度要大壹些，当然每个品牌、车款、年份和排放要求基本都是不相同的，氧传感器的数值也可能会略微有偏差。
