汽车氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌，车型，年份，排放要求不同，氧传感器的数值会有不同，要具体看你是什么车型。氧氧传感器正常阻值在0.1到0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，但是每个品牌、车型、年份、排放要求不同，氧传感器的数值会有不同，要具体看是什么车型，前氧传感器安装在三元催化器
关于氧传感器电阻的正常范围：1。氧传感器的电阻值通常在0.1到0.9之间。后氧传感器的波动范围会比前氧传感器小，但根据品牌、车型、年份、排放对于加热型氧传感器，其加热电阻的阻值一般为5Ω~7Ω。如果加热电阻被烧蚀(电阻为无穷大),氧传感器很难快速达到正常的工作温度，此时应当更换氧传感器。三、氧传感器的常见故障氧
＋▽＋ 利用高阻抗的电压表也可以检查出氧传感器的好坏。把电压表并联在氧传感器的输出端，正常情况下，电压应在0~1V之间变1、先拔下氧传感器插头，打开点火开关，测量氧传感器插头是否有12V供电(加热线+),再用万用表电阻档(或蜂鸣档)找出加热线-;(加热器线一般略粗，其电阻一般在4~40Ω) 2、找出另外两根线
ˋ▽ˊ 氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小。但是每个品牌，车型，年份，排放要求不同，氧传感器的数值会有不同，要看具体车型。拓展资料：以下1.5V左右5线1～2V 099 λ调节1 怠速转速700～920r/min 750 状态) 2 冷却液温度80～110℃ 90 3 氧传感器λ 调节-10%～10% -1.6～1.8 怠速4 λ调节工作状态AUS或EIN(关或开)或Reg on/off相关
氧传感器正常电阻是0.1到0.9之间，后氧的波动幅度会比前氧小，氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出氧传感器的电阻一般在0.1-0.9之间就是正常的，前氧的波动幅度会比后氧的波动幅度要大一些，当然每个品牌、车型、年份和排放要求都是不同的，氧传感器的数值也会
