当ECU检测到空气流量计的线束电压异常，就会报出上述故障码。可能原因有：1)空气流量计线路出现问题，短路、断路等；2)空气流量计自身故障，传感器内部污染等；3)ECU硬件故障或数据问题。排查思路以加速无力为例：例如将发动机加速到每分钟4200r，再踩加速踏板，发动机的转速反而下降，这是因为空气流量传感器的输出信号偏差不足以让电控单元（ecu）记录故障码，但是由于空气
空气体流量计的输出电压在0.2-4.9V之间，当ECU接收到的电压信号多次超出此范围时，会报告相关故障代码，但发动机ECU偶尔不会注意到电压异常，可能是行驶中线路间意外接触或车辆颠簸造成奥迪空气流量计坏了会导致esp报警。故障故障码提示发动机系统报空气流量计故障说明该传感器存在故障，排除线路问题
空气流量计坏了的症状如下： 1、空气流量计故障导致发动机发生窜动，间歇性熄火。原因：空气流量计高速信号输出不准确。2、空气流量计故障导致发动机冒黑烟、油耗大。原因：喷油器的亲～您好呀！一、空气计量器坏了不会显示故障灯热膜式空气流量传感器（G70）失效后，电控单元（ECU）不直接给出空气流量传感器的故障码，而是通过其他故障码表现出
?▽? 没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其空气流量计输出的电压是0.2-4.9V之间，当ECU接受的电压信号多次不在这个范围内，那么就会报相关的故障代码，但是偶尔的一次电压不正常，发动机ECU并不会理会，这有可能是线路之间偶然的
⊙０⊙ 空气流量计输出电压为0.2-4.9V当ECU接收到的电压信号多次不在此范围内时，会报出相关故障码，但发动机ECU偶尔会对电压异常不予理会，可能是行驶中线路意外接触或空气流量计输出的电压是0.2-4.9V之间，当ECU接受的电压信号多次不在这个范围内，那么就会报相关的故障代码，但是偶尔的一次电压不正常，发动机ECU并不会理会，这有可能是线路之间偶然的
