第二，断开氧传感器插头，测量氧传感器信号电压在0~1V之间摆动，10内变化的电压次数不能少于8次，低于8次说明氧传感器有故障，或者继续让发动机2500运行2分钟，烧掉氧传感器表面的积碳，可以，在数据查看氧传感器通道参数时，点击下面有个看曲线的按钮，设置好上下限值。如果曲线的波动频率很低，基本上可以判断氧传感器老化。
1、测量氧传感器加热电源线。拨下车上传感器插头，测量线束中是否有12V电源，如果有说明线束正常。2、测量氧传感器加热控制线。加热控制线由汽车电脑模块控制，实1、可以通过观察氧传感器的颜色来判断，是否存在氧传感器中毒的情况。氧传感器处于正常状态时，顶端的颜色为淡灰色，如果出现白色或者棕色的情况，则代表氧传感器坏了，车主需要尽快进
?＾? 如果氧传感器的反馈电压在0.45V的电压上没有明显变化，那么基本就可以判定氧传感器已经损坏了。可千万不要轻视氧传感器的故障问题，一旦出现故障的话，那么电子燃油喷射系统的电脑不4、检查氧传感器有无损坏。5、氧传感器外观颜色的检查1)淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色。2)白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器。3)棕色顶尖(如图所示):由铅污染
2、氧传感器的连接不良：氧传感器的连接不良也可能导致汽车无法正常启动，这是因为氧传感器的连接不良会影响汽车的点火系统，从而影响汽车的正常启动。二、氧传感氧传感器出现了故障，是无法给汽车传输准确数据的，这些不准确的数据也会导致发动机出现各种各样的现象。前氧传感器坏了会怎么样？氧传感器的检测方法都有哪些？
你好，我车去检查了，说是氧传感器坏了，但是去4S店前后的氧传感器全部换掉了，走了不到150公里动机灯又亮了，去电脑检测又是上游氧传感器故障。建议你先去4s店检查一下废气阀，这如果氧传感器的反馈电压在0.45V的电压上没有明显变化，那么基本就可以判定氧传感器已经损坏。
