缸线为传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火新买的点火线圈杆，我称呼他们统统是分缸线！分缸线的包装，一定要买正品！再次清洗气门室盖子再空气
汽车上的装置有非常多，也分三六九等，但全都不能丢掉不要。分缸线大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。还有一些不呀地
缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利的条件。活塞发动机没有必要全部都换，那个坏了换那个就行。
汽车点火圈的分缸线需要换，长期使用会导致缸线内部电百阻过大、导电性退化。外部保护材料也会老换从而导致漏电。分您好，您可以根据缸线长短来判断，点火控制器上有汽缸数字。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】从左往右1 .4 2. 5 3. 6 4,福特蒙迪欧25v6发动
∪ω∪ 一、你需要提前准备(可循环使用)的工具：·手套·螺丝刀二、会被消耗掉的材料：·缸线三、过程：动手前不要冲动，请移步第四条看看注意事项先) (并不是所有车都有缸线，或者说一般分缸线一般不用换。分缸线大体上分为四部分。1.导电材料，2.绝缘胶皮，3.点火线圈接头，4.火花塞接头。还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏)分缸
