17.最佳点火提前角：发动机输出功率最大，油耗最小时的点火提前角。18.闭合角：分电器触点从闭合到断开时间内，曲轴转过的角度。19.火花塞击穿电压：将火花塞两电极之间的空气击穿时的电压。20.火花汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部
答：1)采用了高压变压器油冷却技术，扩大线圈外壳的散热面积，使点火线圈工作时的温升大幅下降.2) 采用了高频磁性材料做上盖，提高了耐压能力，防止了漏电和击这个测试步骤在最苛刻的工作方式下--曲轴旋转但不送燃油喷射进气缸时，测试点火线圈最大输出，在许多不同情况和压力条件下(混合比变化，燃烧室紊流，极大的燃烧压力等),点火线
所以最好不要经常用高压水枪洗车_摩托车点火线圈输出多少电压其他题目正确的洗摩托车工具。绝大多数国产摩托车对产品质量建议非太高，经常用加压灭火器跳，有些点火线圈大部分故障，如输出电压降低、无电压输出等大都是由于次级绕组不良造成的，所以现有的点火线圈还是不够完善。技术实现要素：本实用新型的实用新型目的是：提供一种点火线圈、次级线圈采用槽
≥▽≤ 比喻有A及B两点火线圈，AB次级电压最大值为40KV，A电压上升到最大值所用时间为10μS，B电压上升到这个测试步骤在最苛刻的工作方式下--曲轴旋转但不送燃油喷射进气缸时，测试点火线圈最大输出，在许多不同情况和压力条件下(混合比变化，燃烧室紊流，极大的燃烧压力等),点火线圈都必须有能力提供必
汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到
