⊙△⊙ 有的不好打车打着车怠速不稳加油无力动力不足混合气过弄或过稀因为ECU是根据进气压力传感器曲轴位置传感器冷却液温度传感器三个信号控制喷油量的进气压力传感器坏了ECU就增压机压力控制偏差超下限，限速【车型：风骏5 2017款2.0T欧洲版柴油两驱进取型小双排GW4D20E】增压压力控制没有达目标值是由于车辆的进气量异常，增压机被限制，不能达到最正常的增压能力，这个故障
进气压力正常值是多少hpa? 进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之间。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。进气歧管压力更为准确是说是进气歧管绝对压力值，一般进气歧管的绝对压力值在40-80KPA之间。当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压
启动车辆后，观察排气管是否漏气，用气压表测量进气压力(小车140hpa,大车180hpa)如果达不到标准数值，说明排气量不足，排气管可能堵了。8、排气制动卡滞、无法正此数据有问题，同时再次观察到了空气流量值、进气压力传感器的修正值如图3所示，结果发现进气压力传感器的修正值相对比较大，为24.18hPa,空气流量的修正值为14.53hPa。观察到怠速时点火
发动机工作后，近气冲程时活塞向下运动形成的抽吸作用使进气歧管压力(指节气门后的压力)会低于大气压力。2、既然进气歧管压力低于大气压力，那么如何评定进气歧管压力的高低呢？通常下面就介绍下伟烽恒公司这款WF280进气压力传感器的产品特性及规格吧。主要特性及参数规格介绍WF280压力量程范围为300hPa~1100hPa 封装：8脚LGA金属盖尺寸：2.0× 2.5 × 0.95 mm
所以发动机工作时，进气歧管压力由于抽吸作用会低于大气压力，但是会高于绝对0压力！所以说进气歧管压力是70Kpa实际上指绝对压力，即是以绝对0压力为参考高于绝对0压力的值，所以进气歧所以发动机工作时，进气歧管压力由于抽吸作用会低于大气压力，但是会高于绝对0压力！所以说进气歧管压力是70Kpa实际上指绝对压力，即是以绝对0压力为参考高于绝对0压力的值，所以进气歧
