火花塞电阻值范围检查现在普遍采用电阻型火花塞，绝缘电阻值为3~15kΩ。火花塞怎么测方法介绍检查方法是将万用表拨到R×1kΩ挡，两只表笔分别连接中心和高压线插头进行测量。如阻火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极
检查方法是将万用表拨到R×1kΩ挡，两只表笔分别连接中心电极和高压线插头进行测量。如阻值为无穷大，说明已断路，应予更换火花塞；如阻值过小，则不能抑制无线电干扰信号，亦应更换火花进行打火操作，若火花塞电极间产生“叭叭”作响的蓝色火花，表明该火花塞工况良好；若火花塞电极间无火花，而其他部件性能正常，则表明该火花塞工况不良，应该更换。
火花塞的内置电阻是用于降低高压点火系统的电磁干扰的。平时使用的时候基本上只要注意电极间隙就可以了。汽车行驶中，火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道，在每一次点火的时候，火花塞内芯会通过强
(Resistance)的英文缩写'R',而在电阻值大小的区分上面几个品牌都是没有做说明，这个就是属于行业的一个潜规则，具体的电阻值是多大每个厂商都是不对外公布的，这个就造成我们在火花塞的如上图所示那样：裙体与空气接触的面积越大，火花塞的散热越好，火花塞本身的温度就越低，即该火花塞热值就越小；相反，火花塞的裙体与空气的接触面积越小，火花塞的散热就越差，火花塞本
你好！正常值是5-10kΩ二、火花塞的电阻火花塞电阻是为了减小点火电路高压产生的磁干扰。现在大部分的车型都用五千欧姆左右电阻火花塞，很少有用一千欧姆阻值的车型。其中，同规格不同级别火花塞互换时，
