现在大部分的车型都用五千欧姆电阻火花塞，很少有用一千欧姆阻值的车型(老捷达、桑塔纳超人等在用)。其中，同规格不同级别火花塞互换时，可以用大电阻的代用小电阻的，而不能用小奥迪a6l火花塞的电阻值通常在3-12千欧之间。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。火花塞的更换周期： 正常保
火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极5K欧姆，正负0.5K欧姆.(当然新火花塞和使用过的旧火花塞电阻是有差别的，好的品牌火花塞电阻值误差率很小
∪＾∪ 奥迪a6l火花塞的电阻值通常在3-12 kω之间。火花塞的主要类型有：准火花塞、边凸式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、杆式火花塞和跳面式火花塞。火花塞的更换周期：正常保养情况下，行驶4 ~ 6原车的火花塞的阻值是1.04千欧姆(4只的阻值很接近).市场上买的火花塞电阻值是1.47千欧姆.(一盒内的
现在汽车普遍采用电阻型火花塞，绝缘电阻值为3~15kΩ。火花塞是汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中现在大部分的车型都用五千欧姆左右电阻火花塞，很少有用一千欧姆阻值的车型。其中，同规格不同级别火花塞互换时，可以用大电阻的代用小电阻的，而不能用小电阻的代替大电阻的。不管什么
