捷达点火线圈的检测方法如下：1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察步骤一：将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；如果不是，就检查线路。
捷达点火线圈的测试需要在修理厂或4S店进行。捷达点火线圈的检测方法如下：1。点火线圈的初级端连接12v正极，另一端为冷端，连接最后一级点火的功率放大器。启动1,+B，供电电源2，接地--搭铁3,IGT1---14缸点火脉冲4，IGT2---23缸点火脉冲检测必须用二极管试灯，一端接正极，
捷达点火线圈故障故障现象：捷达都市先锋在启动时发动机有着火现象，但始终不能启动。故障检修：首先检查供油系统，未发现异常。接着检查点火系统，因该车无中央3月13日自己检查发现点火线圈绝缘部分开裂，决定更换。3月16日收到的点火线圈，一汽四环八达汽车电器说明书说明书内页新的点
1、首先在用万能表测量点火线圈的时候，需要将车辆的点火开关安置于ON档，再拔下点火线圈插头。2、准备好万能表，用一端测量3号针脚，另一端测量地线。3、把点火线圈的插头拔下来以后从顶部侧拍点火线圈散热片内底拆旧的点火线圈之前用不同颜色的电胶布做好标记，缸线顺序一目了然安
⊙﹏⊙ 检测方法：可用万用表20kΩ挡测量点火线圈高压端1、4缸和2、3缸之间的电阻，正常应有一定的阻值，如下图所示。如果出现电阻值无穷大，说明点火线圈次级绕组断路，应更换点火线圈。如果点捷达的点火线圈那四根线分别是：一根打铁，一根电源，两根信号线。二三缸一根信号线，一四缸一根。捷达点火线圈位置
