如果是每个汽缸单独使用一个点火线圈，那点火线圈坏了一个会导致发动机出现某个汽缸不工作的现象。如果是两个汽缸使用一个点火线圈，那点火线圈坏了会出现发动4S店说就是缺缸，可能还有点火线圈是坏的，可是电脑检查没问题，我在想会不会是之前4缸的火花塞有问题，而不是点火线圈，毕竟同时坏
此时，火花塞的作用就是将点火线圈释放的脉冲高压电在其剪短生成电火花，从而点燃气缸内的油气进行做工。说实话呢，火花塞就类似于咱们打火机里面的小电极，用得时间久了，小电极就会坏，打火机就打不点火线圈坏了有以下几种情况，个别气缸不工作没有火花，照成怠速抖加油门无力，点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。加速时有时候断电造成加速无力抖动
而每辆车火花塞间隙和点火线圈能量都是匹配的，火花塞用久了电极烧蚀会导致间隙增大，这时候点火线圈的负荷就增加了，轻则导致点火能量不够引起失火，重则累坏点火线圈。而且电极烧蚀严如果火花塞有点火不良的现象，会影响发动机内燃烧不充分的现象，从而影响发动机的油耗和动力下降。点火线圈不是易损件，但长时间高温工作会损坏。如果点火线圈坏
假如火花塞有了点火不良的现象，那会影响到发动机内有燃烧不充分的现象，这样子会影响到发动机有耗油上升动力降低的状况。点火线圈并不是一个易损件，但是这一部如果火花塞出现了点火不良的现象，那会导致发动机内出现燃烧不充分的现象，这样会导致发动机出现油耗升高动力下降的情况。点火线圈不是一个易损件，但是这个部件长时间在高温环境下工
汽车火花塞和点火线圈是汽车的两个配件，火花塞损坏和点火线圈是不同的，比如火花塞烧了和汽车点火线圈是否损坏是没有关系的。点火线圈和火花塞是通过高压电缆来那么，它们有怎么样的损耗和损坏方式呢？点火线圈开裂———点火线圈高温烧毁———高压包接口锈蚀———缸线被老鼠咬坏———点火线圈浸机油或浸液———缸线脆裂老化失去
