正常情况下，每6万公里左右主动更换。以下是关于缸线故障的部分相关介绍：1、正常老化：在正常情况下，缸线的绝缘橡胶在不断老化，其接头部分在长期如果实际测量值与参考值之间的误差超过10%,就可以确定是坏了，需要立即更换。汽车气缸线简介：更换周期大部分都有5万公里。气缸线是传统点火系统不可缺少的一部分，是点火线圈向火花
缸线坏了会导致的故障现象：1、会导致单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障：个别高压线出现质量故障导致导通不良、或阻值变化时有可能导致。2、点火异常，发动机一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏)分缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸
分缸线损坏的症状如下：1、动力不足：车子上坡没劲头，发动机的声音明显要大一些。2、加速有顿挫感：80以上的速度加速时会偶尔感觉顿一下，80左右和100-120的速度以下是汽车缸线坏了导致的故障现象：1、发动机做功不稳定或抖动：例：高压线自身质量原因、老化原因等可导致。2、单缸或是多缸失火等故障或偶发性故障：例：个别
＋０＋ 汽车缸线火花塞老是坏的主要原因：1、汽车发电机飞轮磁铁失磁。大部分汽车发动机的发电机磁场由两组以上的分磁场组成，而磁铁失磁时各分磁场的磁力程度就不一样，分缸线坏了症状有：1、动力不足；2、加速有顿挫感；3、油耗增加；4、发动机抖动；5、怠速不稳。分缸线是整体更换的，单换一根的话容易导致其他缸线损坏。汽车缸线一
ˋ▽ˊ 缸线被老鼠咬坏———点火线圈浸机油或浸液———缸线脆裂老化失去弹性———缸线浸机油———作者：王皓楠技术支持：极燃汽车火花塞研究中心#本文原创，允许全文转载。如转如果由于接口处损坏虚接，或由于点火线圈及火花塞本身的问题引起缸线损坏，也不是没有可能的。
