火花塞一直在工作，起动机是只在启动时才工作的部分。汽油机的每一缸混合气基本上都需要火花塞来点燃。所以每次汽车发动机确实在不同转速下工作，基本上都需要火花塞是持续工作，在启动发动机后，火花塞就一直在工作。火花塞是汽油发动机用来点燃混合气体的装置，其外部为陶瓷绝缘体，中间为金属导电体，里面为电极。火花塞的种类有：1、准
汽油机每个混合气都需要火花塞。也就是说，汽车发动机在不同转速下，每次工作都需要点燃混合气的火花塞。如果汽车发动机转速为千转，则每个火花塞每分钟需要工作也有一些汽车不需要火花塞点火，这种汽车都是柴油车，因为柴油车采用的是压燃发动机，这种发动机是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃。压燃发动机广泛应用于轿车、货
火花塞是持续工作的。在启动发动机后，火花塞就一直在工作。只要发动机还在工作，汽车的火花塞就一直在工作。因为发动机的工作原理是气缸四冲程。分为进气冲程，压缩冲程，点火冲程火花塞是持续点火的，汽油发动机想要正常的启动，每一缸混合气体都需要有火花塞来点燃汽车发动机，在不同转速下，每一次工作都需要火花塞来点燃混合气体。火花塞一分钟做工的次数，也与
火花塞的发明到现在已经有一百多年的历史，最早的内燃机点火方式是由德国威廉·贝尼特在1838年发明的火焰点火法，这种方法是：燃烧室内的混合气由象蜡烛一样的火焰来点燃。现如今，汽火花塞是一直工作的，只在起动时工作的部件是起动机。汽油发动机每一缸混合气基本都需要火花塞来点燃。所以说，汽车发动机在不相同转速下，每一次做功基本都需要火花塞来点燃混合气。
