所以每6万公里左右就要积极更换。短路：如果汽车在正常行驶时停车，应考虑电路部分有“脱火”现象，更换缸线后故障消除，说明缸线已偶断。正常情况下，每6万公里左右主动更换。以下是关于缸线故障的部分相关介绍：1、正常老化：在正常情况下，缸线的绝缘橡胶在不断老化，其接头部分在长期
点顺次序大多数是：1-6-5-4-3-2。怎么分别汽车分缸线——怎么样判断分缸线的好坏缸线能用万用表测量其阻值。参考值：长线)5.0K;(短线)2.4K ;如实际测量值与参怎么判断缸线坏了【太平洋汽车】缸线可以用万用表测量其阻值。参考值为(长线)5.0K;(短线)2.4K ;这个数据找厂家要一下最好，如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉，要立即
≥０≤ 判断缸线损坏的方法如下： 1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档更换新的点火线W后，检査其接线是否正确的方法有以下三种(1) 用电压表测fit判断。将0〜50V的普通直流电压表(或采用万用表的相应挡)的“”表笔接搭铁(接机体),表笔接任一缸的火花
⊙▂⊙ 判断缸线是否坏掉最简单的方法就是用一个万用表检测它的电阻值，如果缸线的电阻值超过20千欧的话，则说明缸线已经出现异常了，需要及时的进行更换才行。或者是用眼观察它的外观，如果缸一、怎样判断缸线该换了1、1.缸线的绝缘橡胶不断老化，其接头部分长期传导高压电后容易部分烧蚀，所以每行驶6万公里左右就要积极更换。二是列车在正常行驶过程
(^人^) 正常老化：正常情况下，缸线绝缘橡胶是不断老化的，长时间导通高压后其接头容易部分烧蚀，所以每6万公里左右就要主动更换。2.短路故障：如果汽车停止正常行驶，应考虑判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检测档位是20千欧，如果电阻过高，大于20千欧则为异常情况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当重要零件，主要分为四个部分，导电材料
