图十二：JL465 线圈初级与铁芯绝缘测试图十三：JL465 线圈次级与铁芯绝缘测试7)专用器械测试法：在点火线圈专用性能测试台上测试线圈的次级输出电压以及齐纳能量，看是否符合火花塞间隙不当、点火角不对、火花塞失效、高压线损坏、搭铁线接触不良、点火线圈失效等原因，导致发动机燃烧不正常。燃油供应不足导致失火。由于燃油供应不足，发动机不能正
1342的点火顺序！在点火线圈上面写有序列号你只需要按1342的顺序把缸线接好就OK！就四根彩色电线直接进点火线圈，然后四根高压线从点火线圈接到四个气缸，貌似和你的465发动机不一
发动机控制单元、点火线圈、火花塞、火花塞插头电路图2009-01-22 17:49:09 汽车点火线圈故障现象_点火线圈老化的表现点火线圈在点火系统的地位很关键，如果点如下图所示，点火线圈N152的供电为SC2425A熔丝通过地址码40送来的12V蓄电池电压。发动机控制单元端子T80/57和T80/71分别控制点火变压器内的两个点火线圈，完成双缸同时跳火。点火线
点火线圈电路图J220-Motronic控制单元；J519-车载电网控制单元；N79-加热电阻(曲轴箱排气孔);N152-点火变压器；P-火花塞插头；Q-火花塞；T2av-2芯黑色插头连接；T4a1—点火线圈总线端KL.1上的电压(来自点火终极);2—初级线圈充电电流连续火花点火的基础是重复接通和关闭点火线圈，于是实际的点火火花扩展成一个火花带。通过提前后续扫气将中断
