点火线圈不需要定期更换，只有点火线圈坏了才需要更换。汽车发动机的点火系统主要由点火线圈和火花塞组成。火花塞是易损件，需要定期更换，点火线圈不是易损件。最好是一起更换。【原因】1、点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个
点火线圈只有1个或2个出现故障，并且其他并没有受影响，如果其他点火线圈使用情况还不错，寿命在10万公里以内的话，那么可以直接更换故障的点火线圈，不需要4个一起换。如果点火线圈已经你好没必要一起换，那个坏了换那个就可以了，通常会说4个点火线圈的寿命差不多上下，叫你4个一起换，你要_大众_POLO劲取
如果点火线圈只是一个或者两个出现故障，其他的点火线圈并没有受到影响，并且使用状况还不错，使用寿命又在10万公里以内的话，可以不全部更换，如果超过10万公里最其实对于换线圈来说有一个点就是，其实最好是一次性成套更换，因为几个线圈在车上工作环境是基本一样的，相同的产品非质量原因导致的损坏，其实一根损坏，其他的基本也就快了，而且，不同
＋０＋ 火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了线圈而言，如果出现其中一两个点火线圈损坏，这个时候可以不用将所有点火线圈更换，因为此时的点火线圈使用时间较短，损坏的那一两个点火线圈可能是常见的故障原因，这时候很难会影响到
＋０＋ 最好一起更换，一般一个点火线圈负责一个汽缸，如果只有一个点火线圈发生故障，其余的工作正常，那么勉强应急行驶不成问题，但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利，要是再有一个只有一个或两个点火线圈发生故障，其他的不受影响。如果其他点火线圈的使用寿命在100,000公里以内，则可以直接更换故障点火线圈，而不是4个一起更换。如果点火线圈已使用一段时间，寿命
