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点火线圈高压线路脱落,点火线圈里面没有弹簧能用吗

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点火线圈在停车时后没有电,因为钥匙把电断了,就不会有高压电产生。另外,高压电绝对没有1w伏。我们修车的时候检查高压电的时候经常拔掉缸线检查高压电是否正常,发动机点火线圈是点火系统的一部分,起到的是把低压电能转化为高压电能的作用,而点火线圈坏了的征兆便是火花塞的跳火能力会变弱或者无法正常点火,这样会导致发动机出现缺缸的现象。

∪△∪ 将分电器盖上的中央高压线拨出,使其距缸体约5mm左右,开启点火开关,一手拨动断电器触点,若高压线与缸体间无火花跳火,即可断定点火线圈损坏;若其跳火微弱,为线圈有搭铁或漏电之处,低如果电阻值为0,则初级线圈存在接地故障,应更换新线圈。用万用表检测二次线圈是否开路或短路;测试高压线插座和低压线柱,电阻值应符合制造商的规定;太小的话会短路;无穷

初级线圈的磁场消失得越快,电流断开瞬间的电流就越大,两个线圈的匝数比越大,次级线圈感应的电压就越高。电压从低到高就是这样转换的。和普通变压器类似,点火一般点火线圈常见故障,如线圈绕组短路、断路或搭铁,会导致不产生高压电;另外点火线圈绝缘层材料老化,绝缘性能变差,点火线圈漏电,则使电火花弱,点火能量不够,以致引起怠速不稳、间断

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笔试点火线圈之高压帽脱落1场景我们平常在拆卸笔试点火线圈的时候,会遇到拆卸点火线圈的时候,比较费劲甚至出现点火线圈高压脱落或者点火线圈整体散架的情况,这是为什么呢2原百度试题题目点火线圈中央高压线脱落,会造成()现象。A. 点火错乱B. 点火过火C. 高压无火D. 高压火弱相关知识点:解析C.高压无火反馈收藏

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