火花塞经常烧坏的原因如下： 1、可燃混合气过浓，未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏； 2、发动机“窜机油”，发动机工作过程中，若火花塞坏的原因包括汽车的燃油混合气浓度过高，造成没有燃烧的部分在火花塞的电极上堆积碳化，造成火花塞出现跳火、损坏等不正常的现象，需要及时更换新的火花塞。火花塞通过发出
当火花塞的着火电压超过规定的着火电压尚未着火时，则多是由于火花塞电极间隙过大或者是混合气过稀；当着火电压低于规定的着火电压尚未着火时，则多是火花塞中心电极与侧电极之间积炭可能是热值选择不合适，这时候选择与原车相同热值的火花塞安装即可；也可能是火花塞绝缘体的沉积物过多，车友们定期检查、更换火花塞也可解决；还有一种原因是火花塞安装不当，需要按照
∪ω∪ 火花塞温度异常，工作也就异常，增大了炽热点火的可能性，并可能导致爆震。此时火花塞有可能会被冲出的高温高压的燃烧气体烧黑和金属壳体变色，一是高温原因，二是未燃烧完全的碳氢化合第一阶段火花塞侧电极与中心电极间产生放电电弧，即火花。第二阶段放电电弧引燃周围混合气，电弧燃烧形成火炎核(火种)。第三阶段火种引燃电极间混合气。由于金属电极会
另外，火花塞未能拧紧，也会造成火花塞的热量不能及时传导到缸盖上，火花塞的温度就会超过正常的工作温度，产生炽热点火爆震和火花塞烧熔的现象，影响到发动机的正常工作甚至火花塞损坏的原因与机油质量有关。如果油中胶质较多，容易腐蚀火花塞，也与发动机积碳有关。过多的积碳也会损坏火花塞。火花塞俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉
火花塞出现损坏的原因包括汽车的燃油混合气浓度过高，导致没有燃烧的部分在火花塞的电极上堆积炭化，导致火花塞出现跳火、损坏等不正常的现象，需要及时更换新的火花塞。火花塞通过发摩托车火花塞烧坏的原因有：可燃混合气太浓，机油泄漏，被机油打湿，导致火花塞无法点火，火花塞型号和发热量不符。烧油。烧机油的车非常容易烧火花塞。如果汽车停
