拆下点火线圈，2缸已烧焦，发烫，于是继续检查火花塞，头部已明显烧蚀严重。初步诊断，火花塞长期没有更换导致点火线圈烧坏！更换火花塞➕点火线圈总成，故障解决！点火线圈7根线一根原因》火花塞长时间未更换，导致点火间隙过大，击穿电压过高，点火线圈损坏。电脑检测DTC为P0300、P0301 02 03 04建议更换点火线圈及火花塞。2.故障现象》发动机故障灯点亮，车辆检修
K20 发动机控制模块X1(2H0 或LDE) 2.针脚定义K20 发动机控制模块X1(2H0 或LDE) K20 发动机控制模块X2(2H0 或LDE) 1.插头简图K20 发动机控制模块X2(2H0 或LDE) 2.针脚定义K20 发科鲁兹针脚编号燃油B加4321 4321 针脚导线电路功能针脚导线电路加热型氧气传感器加功热能器低电平控制，缸组12.5深绿色/黄色120燃油泵控制10.05.紫5灰罗色兰/色白
?＾? 看点火线圈插头，七根线的就是七线版本，带模块，一般在2011年之后的车型6根线，就是不带模块的版本，一般是2011年之前的车型雪佛兰科鲁兹点火线圈检查好坏的方法如下：1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，
出现故障码首先先更换火花塞，不行然后再更换点火线圈2.针脚定义K9 车身控制模块X1 针脚定义K9 车身控制模块X2 1.插头简图说明：27 路F 0.64 2.8 系列(L-BU(浅蓝色)) K9 车身控制模块X2 简图2.针脚定义K9 车身控制模块X2 针脚定义
