GF6变速箱是科鲁兹一个卖点，然而成也萧何，败也萧何，使用第一代GF6变速箱的科鲁兹，车友经常出现在高速上突然加油门没有响应，突然没有后续动力了，如果在变道超车过程中的话，后果可想正时不求人科鲁兹正时校对方法与图解蓝领汽修助手2016-12-05 21:01 +订阅展开剩余60% 五角大楼回应称2025年与中国开战，你相信吗？4.6k人表态42个观点相信不相信推荐阅读1930年，两个美国
科鲁兹1.6L发动机正时校对步骤：1、打开发动机舱盖。2、拆下空气滤清器壳体。3、拆下正时皮带前上盖。4、完全举升车辆。5、拆下前舱防溅罩。6、拆下传动皮带张紧器。7、拆下科鲁兹1.8升发动机的凸轮轴链轮是被包裹起来的，里面就是液压机构，目前某些号称具备可变气门正时技术的发动机可能只是进气门有可变功能，而从图中可以能看出这台发动机的进排气凸轮轴
更换发动机正时套件150000 公里首次保养，以后每150000公里保养一次更换离合器油● 以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。科鲁兹保养价格表全系保养在论坛那么久了，这次是第一次发帖子，这车怎么说在手里也有7年了，小毛病不少，不过好在都能提前预判，高压包，废气阀，节气门水管，
(二)正时皮带张紧器的更换注意：记录凸轮轴链轮上的标记。1)沿发动机旋转方向，用曲轴平衡器上的螺栓转动曲轴720°。注意：进气凸轮轴调节器上的点形标记4和EN-6340左侧的凹槽在此一、科鲁兹DVVT 的系统组成主要由进气凸轮轴位置执行器、排气凸轮轴位置执行器、进气凸轮轴位置执行器电磁阀、排气凸轮轴位置执行器电磁阀、进气凸轮轴位置传感器、排气
