一是怠速马达，线路。二是发动机别的地方出问题，导致怠速不稳。包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄露。三是外部故障影响。要确定故障原应只能一步一步地检发动机怠速时挂档困难故障检测与排除故障现象：汽车发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄
正常，看你水温表显示温度是刚起车，刚起车怠速都高，挂上d 档，相当于发动机已带上复合，自然怠速所以D挡下节气门开度需要比N挡开得更大，这样一来即使怠速转速设定地比N挡更低也能够保证燃烧稳定性
当然不正常！检查怠速电机策略，高于40kph的滑行会被变速箱主动切换到空挡，进行怠速滑行，低于40kph的时速下，变速箱会保持档位
挂空挡滑行看到红灯后挂空挡滑行时发动机处于怠速状态，此时发动机会持续烧油。而带挡松油门滑行时由于车辆拖动，发动机是不喷油的，所以空挡滑行油耗会高一些。但也有例外的情况当踩下离合，挂上1档时，如果此时离合器松抬过快，同时又没有轻踩油门提高发动机动力输出，这时发动机输出动力不足(怠速状态)无法带动静止的车辆行进，从而导致发动机熄火(憋熄火)。所
汽车空挡怠速高是什么原因？这个原因比较多，一是节气门问题，包括怠速马达、线路；二是发动机别的地方出问题，导致怠速不稳，包括传感器故障，发动机燃烧故障，进气泄漏；三是外部故障影响，8：加速度很弱，升档很困难，发动机感觉像是在怠速！9：换档时发出异常声音，在起升和放下齿轮时产生异常声音，这会损坏外壳并报废。10：有时，齿轮无法接合，D齿轮和R齿轮无法接合
