点火线圈相当于一个自耦变压器，能将12V的低压直流电变换成15.20kV的高压直流电。按磁路的结构形式不同，点火线圈可以分为开磁路式和闭磁路式两种。点火线圈的结点火线圈由叠层铁芯组成、叠层铁芯被两个铜线线圈包围。与电源变压器不同，点火线圈具有开路磁路-铁芯不会在绕组周围形成闭环。存储在铁芯磁场中的能量就是传递给火花塞的能量
ˋ﹏ˊ 摩托车的点火线圈，一般是指高压包，它的样子主要是下面几种，大同小异。判断点火线圈是否损坏，可以用万用表电阻档结构特点：一般点火线圈里面有初级和次级两组线圈，初级线圈通常由0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右构成；次级线圈的漆包线一般用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线
点火线圈长什么样？有多大？是什么材质的呢？点火线圈分为笔式点火线圈、块式点火线圈、排式点火线圈。它将12V电源的低电压转化为20000V-35000V左右的高压电供给假如火花塞长时间使用不更換，那火花塞的电极间隙会变大，这样子就会关系火花塞点火。假如火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还可以有积碳，这样子也会关系
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∩▽∩ 3. 劣质的点火线圈可能会因为绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等导致寿命缩短。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢？下面汇总了一些：1、先看下1、点火线圈或火花塞接触不良。也容易造成火花塞击穿，使火花塞表面有闪烁的现象，还会对火花塞造成影响，需要及时的紧固。2、火花塞老化。也会造成火花塞击穿，比如使发动机点不着火，
