不需要的。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。点火线圈：通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初火花塞的电极在长期使用后也会出现积碳，也会影响火花塞的点火。如果火花塞点火不良，会导致发动机燃烧不充分，导致油耗增加，发动机功率下降。点火线圈并不是易
ˋ﹏ˊ 在实践中、点火系统失效或故障，多是因为污物布满，让混合气接触不到电极。5.相关点火线圈额定电压，火花火花塞它的放电原理是点火线圈产生高压电引入燃烧室。在火花塞接地电极和中心电极之间产生电火花点燃混合气。火花塞
˙ω˙ 我们今天就来了解一下，更换火花塞的时候究竟要不要更换点火线圈。先说一下，汽车为什么要更换火花塞。火花塞是汽车点火系统的重要部件，它是由分电器的高压电流经过电极导电，再经过当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返回电池。该电流会在线圈周围形成磁场。次级电路由线圈中的次级绕组、分电器与
火花塞和点火线圈的区别在于作用不同：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气；点火线火花塞间隙与点火线圈火花塞电极间隙就是指侧电极和中心电极之间的距离，汽车火花塞间隙从0.6mm 到1.6mm 不等，不同发动机需要的间隙不同，具体是由点火线圈产生的高压冗余
