点火线圈初级/次级电路出现故障的表现：◆发动机故障灯点亮◆发动机怠速抖动◆发动机加速无力◆燃油消耗比正常时多◆急加速时发动机无力并抖动故障分析初级线路指的是线圈低压输入端，与汽车电源连接。次级线路指的是高压输出端，与火花塞连接。A初级：a代表1缸，b代表2缸，以此类推。
(1)开磁路点火线圈开磁路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片叠成的铁芯上的初级线圈和次级线圈、壳体及其外的附加电阻等组成。开磁路点火线圈有两接线柱式和三P0351故障码的意思是点火线圈A主/次电路背景知识：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。用较粗的漆包线， 用较细的漆包线，。初级线圈一端与车上低压电源()联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈丰田RAV4p0351点火线圈初级次级电路A。P0352点火线圈初级次级电路B,P0353点火线圈初级次级电路C,P0354点火线圈初级次级电路D,4个故障码。来自：A 大秋。5年前
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存那就是点火线圈本身故障。对调点火线圈验证是否点火线圈故障坐在主驾驶室，右边是1列，也就是135
初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开启时，来自电池的低电压电流流过点火线圈的初级绕组，通过断路器并返点火线圈初级/次级电路出现故障的表现：◆发动机故障灯点亮◆发动机怠速抖动◆发动机加速无力◆燃油消耗比正常时多◆急加速时发动机无力并抖动故障分析点火线圈内部短路后，外
