1、点火线圈型号不对2、缸线与点火线圈接触不良3、缸线阻值不对4、缸线断路5、火花塞故障6、发电电压过高7、控制模块故障这个故障，因车主更换过火花塞、缸线，故障又都是烧1点火线圈烧坏的主要原因是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快。火花塞间隙小，会导致次级线圈放电电流大，发热大，绝缘层老化快。组
二、导致点火线圈烧坏的原因：1.绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，2.火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，3.火花塞间隙小导致次线圈放电电流汽车烧点火线圈的原因是：1、发电量过高、点火线圈负载过重烧坏；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量不好；4、汽缸压缩比不对；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。关于点火线圈经常烧坏的原因如下：1、发电机的问题，发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏。2、火花塞间隙过大
˙▽˙ 点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大点火线圈会烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压不稳定；7、高压线的电阻不正常；
